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 北京时间7月6日早间消息，欧洲议会正式通过了欧盟委员会于2020年12月提出的《数字市场法案》（以下简称“DMA”）和《数字服务法案》（以下简称“DSA”），将其整合在一个“数字服务一揽子法案”（DigitalServicesPackage）中，试图藉此解决所谓“看门人”大型科技公司的问题。　　鉴于苹果公司在欧盟的年度营业额规模，加之该公司旗下拥有并运营着吸引力大量活跃用户的平台，苹果公司几乎肯定会被归类为“看门人”，因此将受到DMA法案规则的约束。根据这项法案，“看门人”大型科技公司必须：　　-允许用户从第三方应用商店安装应用，并直接从互联网侧载；　　-允许开发者在应用中提供第三方支付系统，并在“看门人”的平台之外推广优惠；　　-允许开发者将其应用和数字服务直接与那些

经过16个多小时的谈判，欧盟27个成员国的能源和环境部长29日达成一致，从2035年起，欧盟各国只能注册二氧化碳零排放的新车。　　据德新社29日报道，欧盟27国的决定意味着，从2035年起，欧盟各国将不再销售内燃机型汽车。接下来，该提案还需经过欧盟理事会与欧洲议会商议以确定细则。欧洲议会先前已表决支持“2035年起禁售新燃油车”计划。　　报道称，意大利和斯洛伐克等国原本希望将禁售新燃油车的期限延到2040年，但这些国家最终选择支持德国的妥协方案，保留了2035年的目标。上述欧盟国家部长会议还同意给予面向“小众市场”（年产量1万辆以下）的汽车制造商5年豁免期。法新社称，这一条款被一些人称作“法拉利修正案”，有利于奢侈品牌汽车。此外，欧盟官员还同意成立一个590亿欧元的欧盟基金，以保护低收入公民

整理|祝涛出品|CSDN（ID：CSDNnews）据报道，9月27日，Alphabet旗下的谷歌公司开始上诉，要求推翻欧盟对其处以的50亿美元的反垄断罚款。谷歌声称其用于移动设备的Android操作系统是促进了竞争，而不是阻止了竞争。这是欧盟在过去五年中对谷歌开出的三笔总额超过90亿美元的反垄断罚款中最大的一笔。它还下令修改分销协议，这些协议支撑着该公司最大的增长引擎之一：

近日，欧盟委员会发布《欧盟经济中开源软硬件对技术独立、竞争力和创新的影响研究》报告，通过对相关文献和案例进行深入研究，旨在从多个角度调查开源软件（OSS）及开源硬件（OSH）对欧盟经济的影响。同时还提供了当前开源软硬件的商业用途、成本和效益等方面的数据，评估了欧盟通过使用开源软硬件在经济增长、竞争力、增加就业等方面能够达到的潜力。报告摘要中指出，开发人员对全球开源软件生态的影响呈现出地域性差别，在欧洲，往往是小型企业及独立开发者为全球开源软件生态做出贡献，而在美国，大