张士玉小黑屋

巧妇难为无米之炊，用在新能源领域再合适不过。　　车主买车难，车企电池难，电池材料难……一层层递进的死循环如符咒般缠绕着整个新能源市场。2022年6月，电池级碳酸锂价格已经达到477878元/吨，而在去年同期，其价格为90407元/吨，再往前看，2020年6月时价格仅为44201元/吨。　　换句话说，两年时间翻了差不多十倍。　　电池级碳酸锂之所以贵出天际，无疑是因为锂金属价格疯涨。据悉，2020年锂金属价格约4.3万元/吨，到2022年价格已经增长到约50万元/吨。为了缓解重重叠叠的压力，各大企业早就开启了买买买的圈矿计划。　　宁德时代来回奔波于四川、贵州等地，比亚迪与特斯拉对矿的执念也不小。不管锂价能不能降下来，未来新能源市场的胃口都小不了，SNEResearch预测，到2023年，全球电

查看行业专题分析报告就上参一江湖，更多专题报告持续更新中。每项专题报告都是从2019开始更新到至今，后续将持续更新...今天为大家分享汽车专题研究报告的部分目录如下:———————公众号：参一江湖———————2021中国智能网联汽车数据安全研究报告-31页.pdf2021年汽车零部件企业双百强解读白皮书-15页.pdf2021中国自主品牌汽车市场研究报告-64页.pdf中国二手车购买意向分布洞察报告(2021版)终版-26页.pdf中国汽车产业发展年报2021-82页.pdf汽车行业智能驾驶系列深度之四：AI芯片，智能汽车的黄金赛道-36页

目前，全球各个国家都在布局新能源汽车行业，与之配套的新能源充电桩迎来巨大商机。那么，新能源充电桩项目怎么样？小编为大家介绍。原因很多，有内部原因也有外部原因。最重要的还是多重政策利好加持，充电桩行业迎来发展新时代。1.多重政策利好加持，充电桩行业站上资本新风口2020年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》。《规划》提出&#x

目前与华为合作的重庆小康和北汽新能源公布的数据显示，它们5-7月份的汽车销量均不太乐观，试图借助华为的光环销售汽车的谋划遭受挫折，这对于力求在汽车行业有所作为的华为来说同样是不小的打击。据媒体披露的数据显示重庆小康推出的塞力斯SF5在今年5月-7月份的上险量分别为100辆、414辆和303辆，北汽新能源推出的极狐阿尔法在今年5-7月的销量分别为123辆、179辆、491辆，相比起它们去年的销量来说并无太大起色。北汽新能源曾在国内新能源汽车市场取得亮眼的成绩，早几年它曾与比亚迪争夺国内新能源汽车市场的第一名，不过在2019年下半年降低新能