⏩ 大家好哇！我是小光，嵌入式爱好者，一个想要成为系统架构师的大二学生。
⏩前段时间参加了电赛的校赛、七校联赛和省赛，校赛和七校联赛都获得了三等奖，省赛上也是获得了一等奖的好成绩?，本篇文章省赛做一个简单的总结。
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代码：
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提取码：6666
一.题目
2022年TI杯大学生电子设计竞赛
小车跟随行驶系统（C题）
一、任务
设计一套小车跟随行驶系统，采用TI的MCU，由一辆领头小车和一辆跟随小车组成，要求小车具有循迹功能，且速度在0.3 ~ 1m/s可调，能在指定路径上完成行驶操作，行驶场地的路径如图1 所示。其中，路径上的A点为领头小车每次行驶的起始点和终点。当小车完成一次行驶到达终点，领头小车和跟随小车要发出声音提示。领头小车和跟随小车既可以沿着ABFDE圆角矩形（ 简称为内圈 ）路径行驶，也可以沿着ABCDE的圆角矩形（ 简称为外圈 ）路径行驶。当行驶在内圈BFD段时，小车要发出灯光指示。此外，在测试过程中，可以在路径上E点所在边的直线区域，由测试专家指定位置放上“等停指示”标识（见图1左侧），指示领头小车在此处须停车，等待5秒后再继续行驶。
二、要求
1. 将领头小车放在路径的起始位置A点，跟随小车放在其后20cm处，设定领头小车速度为0.3m/s，沿着外圈路径行驶一圈停止，要求：（20分）
(1) 领头小车的平均速度误差不大于10%；
(2) 跟随小车能跟随领头小车行驶，全程不能发生小车碰撞；
(3) 完成一圈行驶后领头小车到达A点处停车，跟随小车应及时停止，停止时间差不超过1s，且与领头小车的间距为20cm，误差不大于6cm。
2. 将领小车放在路径轨迹的起始位置A点，跟随小车放在路径上E点所在边的直线区域，由测试专家指定的位置，设定领头小车速度为0.5m/s，沿着外圈路径行驶两圈停止，要求：（20分）
(1) 领头小车的平均速度误差不大于10%；
(2) 跟随小车能快速追上领头小车，然后按20cm间距跟随领头小车行驶，全程不能发生小车碰撞：
(3) 完成两圈行驶后领头小车达到A点停止，跟随小车应及时停止，两车停止的时间差不超过1s，且与领头小车的间距为20cm，误差不大于6cm。
3. 将领头小车放在路径的起始位置A点，跟随小车放在其后20cm处，领头小车和跟随小车连续完成三圈路径的行驶。第一圈领头小车和跟随小车都沿着外圈路径行驶。第二圈领头小车沿着外圈路径行驶，跟随小车沿着内圈路径行驶，实现超车领跑。第三圈跟随小车沿着外圈路径行驶，领头小车沿着内圈路径行驶，实现反超和再次领跑。要求：（30分）
(1) 全程两个小车行驶平稳，顺利完成两次超车，且不能发生小车碰撞；
(2) 完成三圈行驶后领头小车到达A点停止，跟随小车应及时停止，两车停止的时间差不超过1s，且与领头小车的间距为20cm，误差不大于6cm；
(3) 小车行驶速度可自主设定，但不得低于0.3m/s，且完成所规定的三圈轨迹行驶所需时间越短越好。
4. 由测试专家在路径的E点所在边的直线区域指定位置，放上“等停指示”标识。然后，将领头小车放在路径的起始位置A点，跟随小车放在其后20cm处，设定领头小车速度为1m/s，沿着外圈路径行驶一圈，行驶中两小车不得发生碰闯。要求：（20分）
(1) 领头小车的平均速度误差不大于10%；
(2) 领头小车达到“等停指示”点停车，停车位置准确，误差不大于5cm；
(3) 在“等停指示”处停车时间为5s，误差不超过1s。
5. 其他。（10分）
6. 设计报告。（20分）
略
三、说明
作品中的小车中尺寸不大于15cm（宽） 25cm（长）。小车尺寸包括小车本体、以及小车所安装的传感器等总体的尺寸大小。行驶场地上铺设白纸，行驶路径用1cm宽的黑色引导线来标志，可以印刷或打印在白纸上，也可以用黑色胶带纸直接粘贴在白纸上。轨迹上的起始点A，用垂直贴在路径引导线的黑色标志线来标记，标志线为2cm宽、5cm长。“等停指示”用间隔5cm的两条2cm宽、10cm长的黑色平行标志线来标记，可以事先在一张小的纸片上打印好，测试时对接粘贴在行驶路径的引导线上即可。除题目要求的标记之外，行驶场地上不得有其他任何指示标记。跟随小车的行驶完全由领头小车指挥控制，领头小车上有启动按键和设置按键，而跟随小车只有一个上电开关，不得有其他启动和操作按键。每一次行驶发车时，领头小车和跟随小车按照题目要求摆放在行驶路径的指定位置，跟随小车上电，处于等待接收领头小车指令的状态。领头小车一键启动行驶，直到整个行驶过程结束。在两个小车跟随行驶过程中，除了两个小车间的相互通信外，不得有车外遥控和其他通信指令辅助。在本题目要求4中，领头小车遇到“等停指示”需立即停车，停车后车身应在“等停指示”第二条横线以内，车头超出第二条横线的距离为停车位置误差。为了便于测试，允许在制作行驶场地时，在路径的E点和A点的旁边画上刻度尺，如图2所示。
二.测试成果
完成题目前一二三问，速度控制准确
2.1 第一问：
主车停车时间：20.?s
从车停车时间20.?s（具体时间忘了【狗头保命】）
无碰撞
停车距离：21cm
2.2 第二问：
主车停车时间：23.?s
从车停车时间24.?s（具体时间忘了【狗头保命】）
无碰撞
停车距离：20.？cm
2.3 第三问：
主车停车时间：58.?s
从车停车时间58.?s（具体时间忘了【狗头保命】）、
在拐弯超车后有一点小刮蹭
停车距离：21.？cm
2.4 总结
根据赛道6m，算出0.3m/s的速度走外圈，标准时间是6/0.3 = 20s
以0.5m/s的速度走外圈，标准时间是6/0.5 = 12s
我们组的测试结果除了第三问有一点点小刮蹭其他全部完成
最后也是出乎意料的获得了一等奖
三.系统方案
3.1 小车跟随行驶的设计方案
整个系统分为主控模块、电机驱动模块、蓝牙通信模块、循迹模块、距离检测模块、电源模块、人机交互模块等组成。各模块的系统框图如图 1 所示。
两车之间通过蓝牙模块进行通信，主车(前车)启动时向副车发送数据包，副 车(后车)接受到数据包时驱动启动电机，两车同时开始运动。中途当主车的灰度传感器检测到停止线时立即停止，并向副车发送数据包，副车收到数据包，判断后立即停止。两车之间根据超声波测距模块返回的距离来调整速度的大小，进而调整跟随的距离。
3.2 模块选择
本系统主要由主控模块、电机驱动模块、显示模块、循迹模块、通信模块组成，
主控模块： stm32f103zt6开发板作
电机驱动模块： TB6600驱动器驱动42型二相步进电机
显示模块： 0.96寸OLED
循迹模块： 五路灰度传感器
通信模块： HC-05蓝牙模块
本来还有测距模块的，后面去掉了,原因后面说
四.程序设计
4.1 程序功能描述
根据设计要求，软件部分主要实现电机控制、自反馈循迹算法、小车间蓝牙通信、超声波距离监控、跟随行驶控制、人机交互与显示等功能。
(1) 电机控制部分：使用 PWM 输出方波，控制四相步进电机顺时针转动，当占空比为 0 时，步进电机停止转动。
(2) 自反馈循迹算法部分：通过五路灰度传感器控制小车运动的方向与循迹(3) 小车间蓝牙通信部分：实现两车间同步启停与通信
(4) 超声波距离监控部分：实时监控两车间的距离
(5) 跟随行驶控制部分：根据通信信号与距离控制小车的速度运动
(6) 人机交互与显示部分：显示速度、距离和模式等信息，按键选择运动模式
4.2 程序设计思路
(1) 电机控制部分：使用 PWM 输出方波，控制四相步进电机顺时针转动，当占空比为 0 时，步进电机停止转动。
(2) 自反馈循迹算法部分：当五路灰度最中间的传感器检测到黑线时，向右转，此时左边的轮子前进，右边轮子不动，超出黑线区域后，向左转，此时左边轮子不动，右边轮子前进，又回到黑线区域，如此往复。
(3) 小车间蓝牙通信部分：在自动连接工作模式下，主车为主角色，副车为从角色，进行通信。主车(前车)启动时向副车发送数据包，副车(后车)接受到数据包时驱动启动电机，两车同时开始运动。当主车的灰度传感器检测到停止线时立即停止，并向副车发送数据包，副车收到数据包后立即停
止。
(4) 超声波距离监控部分：首先给超声波模块输入高脉冲，发出 8 个 40KHz的方波，然后再遇到障碍物通过 ECHO 给单片机返回一个高电平，从触发 HC-SR04 工作开始计时，到 ECHO 返回高电平停止计时，根据这段时间与声音在空气中传播速度公式即可算出距离 s。
(5) 跟随行驶控制部分：从车收到主车启动信号时启动，超声波测距模块通过时间差测距法得出两车距离，从而反馈给主控系统进行相应速度控制，当两车距离大于上限阈值时后车加速，小于下限阈值时后车减速，从而实现距离控制。从车收到主车停止信号时制动停止。
(6) 人机交互与显示部分：主车打印当前速度、距离和模式等信息到 OLED屏幕上，两个按键按下时分别执行“下一步”与“确定”操作。共有 4 个运动模式，分别用来完成 4 道题目的要求。
五.比赛经历以及比赛分析
5.1 题目难点分析和方案选择
我们组在早上讨论好之后决定用灰度、超声波、直流电机来完成这道题，一开始想确实非常简单。
主要就分成了双车通信、循迹、测距和调试这几个难点。
我们一开始想的是灰度循迹、超声波控制距离、蓝牙控制从车跑，最后再调试就ok了，事实证明我们想的太简单了。
5.1 搞定双蓝牙通信
要求：跟随小车的行驶完全由领头小车指挥控制，领头小车上有启动按键和设置按键，而跟随小车只有一个上电开关，不得有其他启动和操作按键。每一次行驶发车时，领头小车和跟随小车按照题目要求摆放在行驶路径的指定位置，跟随小车上电，处于等待接收领头小车指令的状态。领头小车一键启动行驶，直到整个行驶过程结束。
实现：我们给两个车装上蓝牙互相绑定，我们用按键控制主车的模式，主车开始跑模式一，从车也跑模式一，主车跑模式二从车也跑模式二，也就是从车只接受主车的模式命令。
第一天上午我就把这个搞好了，因为前面两次电赛都用到了蓝牙模块，所以这个也是没有花多长时间的。
如果需要程序文章开头自提
5.2 循迹
循迹是我们队长做的，他试过很多方法，一开始用五路灰度，写PID去跑它，结果没有成功，因为它的线太窄了，它很容易就跑出去了。
然后我们队长再加上了一个五路灰度，继续调，调了很长时间也没有成功。
我们队长佣金所用方法，甚至把直流电机换成了步进电机。。。
其他队伍也是试了很多方法都没有成功，差点就准备用摄像头了。。。
一直拖到第二天下午、、、、
大家开始摆烂，准备结束这个可恶的比赛。。。
第三天早上我们听到老师们的建议，使用了一路灰度循迹，额贼，没想到居然成功了，而且效果非常非常好，然后我们开始打起精神，继续战斗哈哈哈哈哈。
直到晚上我们用的步进电机搭好了两辆车，并且完成了它们的通信和循迹。
5.3 最后二十个小时的调试
记得非常清楚，当时0点了，我们开始了最后的调试。
在别人都睡了，都开始放送了的时候，我们队三个人一起调试，调代码。
当时也是遇到了其他队遇到的问题，用了超声波模块的话，它的采样时间很长，大概50ms，和灰度传感器的几微妙差距非常大，只要他一采样，车就很容易跑偏，我们想了很多方法，比如间隔的测距、或者测距的时候停下来等等方法，最后我们弃用了超声波，我们想的是用的步进电机，可以直接调好速度控制时间，简单点说就是硬调。
直到早上7点，我们调好了第一题跑的非常好，停的也非常准，可惜没有录视频。
这个点我们休息了两个小时，然后继续战斗。
我也忘了一些细节了，因为当时脑子确实很乱，一直在调。
到了下午四五点已经调的差不多了，前三个题目都能跑了，
6点我们已经准备打胶封箱了，然后给电池充电。
最后小心翼翼的去交上我们的作品。
六.总结
一开始想着能拿个奖就不错了，没想到混了省一哈哈哈哈哈哈，真的出乎意料。
还是比较感谢队友，最后的搭车和调试都在一起做的，20个小时就休息了两个小时，尤其是我们队长，前面也一直在熬夜。
还是遇到了很多的困难的，但是最后都解决了，最后搭车非常简单，只用了板子、电机、蓝牙和OLED，结构算是非常的简单了。
我们一开始循迹寻不好，后来控制不了距离，调试非常的辛苦，搞得我好几天腰酸背痛（缺少锻炼。。。）。
本次电赛省赛收获还是比较多的，我们经历了两个周的备赛（我去实习了一个周【狗头保命】），四天三夜的折磨（下次绝对不参加了），最终取得了好成绩嘿嘿。
如果对源码有需要，或者是双蓝牙通信的代码文章开头自提。