8月11日晚上，小米集团创始人、董事长雷军进行了2022年度演讲，并发布了小米旗下一系列新产品和新技术。
汽车业务部分，雷军表示自2021年3月30日正式宣布进军电动汽车行业至今已经过去了500天，在此期间小米集团投入了33亿元，搭建了超过500人的专属团队，用来全栈自研自动驾驶技术，为此小米的人工智能实验室、小爱团队以及手机相机部门也给予了全力支持。
紧接着发布会上播放了一段演示视频，为我们展现了小米自动驾驶技术目前的开发进展，以及会具备哪些核心功能。
■ 适用全场景的小米自动驾驶
首先搭载小米自动驾驶的测试车可以被远程召唤，人们只要在地面上打开手机APP，就能一键远程启动车辆，然后测试车可以自动从地库行驶到地面上，来到用车人身边。这样既可以免去找车的问题，也避免了车位难停耽误时间或磕碰刮蹭风险。
在自动领航方面，演示视频中我们能看到小米自动驾驶能够应对市区道路、城际快速路的多种行驶场景和情况。比如车辆可以自动驶入匝道，并在城际快速路主动变道超车。
而在情况更复杂的城市道路中，小米自动驾驶还能进行“无保护自动掉头”、“无保护自动右转”、“自动绕行临停车辆”、“事故车辆自动绕行”、“自动环岛绕行”、“斑马线礼让行人”等动作。
虽然演示视频看起来这些功能还挺好用的，但我还是有些疑问，首先就是两个“自动绕行”功能并没有展现当时的车速，以及车辆真实的反应时间，所以我们并不能知道它们到底在哪些工况或场景下可以发挥最大作用。
另外就是从下面第一张图我们能看到，测试车在进行“无保护右转”的时候，左侧已经有自行车横向骑过来，但测试车却并没有做出礼让动作，这或许是因为自动驾驶系统将其判定为机动车，所以并未开启礼让功能。